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从数字经济样本到“造风者”阿里“土话”：今天最好的表现是明天最低的要求。数字经济的大浪潮正加速席卷着每一个行业的每一个角落，重塑着商业，改变着社会。在消费端，中国消费者的数字化程度可以说已经在全世界范围内领先，但对比鲜明的是，企业面向未来的数字化转型之路刚刚开始。消费者和市场发生颠覆性的变化，正在倒逼供给侧也发生变革。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从南京市生态环境局获悉，检查中，该企业隐瞒了未做防雷年检报告的事实，竟将往年的防雷年检报告“PS”成今年的报告，企图蒙混过关。发现问题后，南京市气象局对其进行了处理，并将涉嫌造假行为线索通报给公安部门作进一步处理。

企业回应尽快缴纳罚款成立工作组整改哈啰出行相关负责人介绍，哈啰出行此前通过与永安行合并，在京获得1.9万辆的置换份额，得到在郊区试点运营的合法资格。近来针对春季骑行骤然增多的实际需求，哈啰出行近期在京郊投放了较多车辆。针对北京市交通主管部门做出的行政处罚，罚金部分哈啰出行将尽快缴纳，同时配合管理部门成立专项工作组进行后续整改工作。

报道说，吉达搜救协调中心收到了伊朗油船“幸福1”号发出的求救信号，称该船出现“发动机故障并失去控制”。“幸福1”号获救时位于吉达以南约70公里，船上全部26名船员均已获救，其中包括24名伊朗人和两名孟加拉人。沙特方面表示，多个政府部门共同参与了此次行动。

中昌数据的表述显然不能令外界信服，除公司股价持续下跌外，上交所也明确要求公司高度注意控股股东的债务风险向上市公司转移的可能性，采取有效措施避免出现控股股东、实际控制人等相关方的不当交易、资金占用、违规担保等情形；同时要求中昌数据全面核实上市公司目前整体债务情况，并核实是否存在应披露而未披露的诉讼、担保、资产抵押或者质押、债务逾期、资金占用、生产经营和财务异常等风险情况，是否存在上市公司为控股股东及其关联方提供资金支持或作为担保方的情况。

就在运十02架飞机从西藏回来，被搁置起来的1984年，上海汽车和德国大众成立了合资公司，开启了桑塔纳模式。航空工业部希望飞机领域也能借鉴这种模式，他们选择的合作方是美国麦道公司，试图把麦道的MD82飞机，打造成民航业的桑塔纳。麦道当时在与波音的竞争中处于不利地位，他们寄希望于在庞大的中国市场有所突破，实现对波音公司的弯道超车。基于这个角度，麦道拿出了诚意：中国区负责人张镇中带来了一百多万份设计报告，1000多名技术人员，在每个岗位上都有美方技术人员的辅导。