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宁德时代来势汹汹，发展迅猛，但并不意味着整车厂就此放弃对动力电池领域的争夺。以德国大众集团为例，虽和宁德时代签署了订单，但大众集团首席执行官赫伯特·迪斯曾公开表示，大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池，并有望在2024~2025年间开始批量生产，旨在减少在电池等核心业务板块对外部电池制造商的依赖。

促使增长的主要策略，包括引入高端品牌及产品线、引入进口网红产品吸引客流、在面膜区域做更细分有效的促销活动，以及丰富男士护理区域的品牌和细分产品等。林岱佳透露，一些国际品牌的高端线的引进，拉动了整个品牌呈双位数增长，面膜品类在2017年也有接近双位数的销售增长。

“自主品牌要想发展必须走出去，全球化是自主车企实现可持续盈利能力的必由之路。”长城汽车董事长魏建军在接受记者采访时表示。国内汽车市场从增量市场转向存量市场的大背景下，多家车企纷纷加快海外出口。江淮计划在2020年出口10万辆汽车，长安和奇瑞都计划在2025年出口汽车达50万辆以上，上汽集团未来五年计划海外市场剑指100万辆。除了出口销售外，一些车企已经在海外建立了海外生产基地和KD组装工厂。以长城汽车为例，其已经在俄罗斯图拉建成投产了第一座海外全工艺独资制造工厂，加上设立在马来西亚、保加利亚、突尼斯和厄瓜多尔的KD组装工厂，长城汽车的海外工厂布局已初步完成。目前，哈弗、长城皮卡系列主要出口的是亚非拉发展中国家市场，WEY品牌未来主攻西欧、北美市场。此外，长城汽车加快了进军印度市场计划，其可能会在2020年上半年收购通用汽车在马哈拉施特拉邦的工厂，并将宣布其进入印度市场的规划。

这些项目融资速度很快，烧钱速度也很快，但没有练就在短时期内树立起壁垒的能力，更像是热衷噱头、没有可行商业模式的一次实验性质创业，到最后，缺乏创新的同时也没有独立活下去的本事。资金快速涌入的现象在2018年上半年出现了断崖式下降。由于资本从这些项目退出的方式多依赖IPO，噱头消失以后，资本自然也变得理性。

法国零售巨头欧尚将退出中国市场，中国77家门店交由大润发托管欧尚退出中国此前已有迹象。赵晓娟12月12日，据《联商网》报道，其从可靠信源获悉，高鑫零售集团旗下法国欧尚超市业务将全部交给大润发运营。该信源的文字截图信息显示：欧尚董事会决定把中国的零售业务交由兄弟公司大润发全面托管。大润发将根据双方一起制定的目标和愿景，结合其成功经验，对欧尚门店进行深入改造。

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